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欧米茄超霸有几款(欧米茄老款超霸有收藏价值)

321,最值得购买的欧米茄超霸

321,最值得购买的欧米茄超霸

321,最值得购买的欧米茄超霸

1969年7月21日凌晨2点56分,美国宇航员阿姆斯特朗踏出左脚,成为人类历史上第一个登上月球的人。此时,他右手戴着一个欧米茄超速表,所以机动奥特曼也被称为“月亮手表”。

这也成为劳力士心中永远的痛。即使它的价格是公开价格的两倍多,也是目前最火的计时码表。但在机动奥特曼面前它仍然是短暂的。毕竟欧米茄参与了人类的重要历史进程,不可复制,完全占据了文化高地。就像英国贵族即使现在很孤独也依然看不起美国的新贵。......

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当然,NASA美国宇航局不是没给劳力士机会,是当时的劳力士自己没有把握住。

根据历史记载,1965年,NASA向10个手表品牌发出了测试邀请,只有欧米茄、劳力士、浪琴和汉密尔顿回应。然而汉密尔顿却不能轻松,他带了一个计时表和怀表。最终只有欧米茄、劳力士和浪琴参赛。

在严格的测试中,欧米茄、劳力士和浪琴提供的手表都没有达到NASA之前制定的标准。欧米茄在机动奥特曼低电压测试中走快了21分钟,在加速测试中慢了15分钟,表盘的夜灯也变暗了。然而劳力士和浪琴就更差了。劳力士的计时表直接停了,浪琴的镜子掉了。值得注意的是,当时提交参选的劳力士,并不是如今广为人知的代托纳,而是一款搭载Valjoux 72机芯的腕表型号。

最后,再加上宇航员本身对外观和操作的偏好,欧米茄机动奥特曼终于获得了美国宇航局颁发的“所有载人航天任务的飞行资格”,奔向了月球。

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因为足够重要的历史地位,所以超霸成为欧米茄的标志性表款,每年不仅都会推出新款,还有大量的各种限量纪念款。毫不夸张地说,只要欧米茄存在一天,超霸就不会停产。

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在目前在产众多的欧米茄超霸中,如果要选出一块最值得购买的,一定非“Ref.311.30.40.30.01.001”莫属。因为型号太长太难记,所以坊间以它的最大卖点“Cal.321机芯”,为其取名“超霸321”。

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超霸321和现在我们常见的超霸虽然在外观上整体区别不大,都是黑盘三眼计时,但细看还是很容易分辨。最明显的地方就在于表耳,常见超霸的表耳带有非常明显的倒角,被称为“Twisted lugs”。而超霸321的表耳则是细长笔直,英文名“Straight Lugs”。

因为这款机动奥特曼321在1965年被重新雕刻,美国宇航员Ed White穿着 Ref.105.003进行[/K0/]行走。

值得注意的是,阿姆斯特朗登月时,已经换成了Ref.105.012的“扭曲凸耳”倒角凸耳版本

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除了表壳、表盘忠于1965年的原始设计以外,表带也同样复刻当年的款式。比现代款的造型更加简洁干练,特别是配合细长的表耳,个人感觉整体的颜值更好看。

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虽然本次介绍的这枚并不是复刻于登上月球那枚Ref.105.012,但翻到背面,大家马上就会释怀。因为它搭载了一枚同样的Cal.321手动上链机械机芯。

在20世纪40年代,欧米茄和Lemania Lamagna都属于SSIH钟表集团,当时他们共同开发了一款计时机芯。两眼计时版叫“27 CHRO”,三眼计时版叫“27 CHRO C12”。后来经过微调和修改,欧米茄改名为Cal.320和Cal.321。

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而两眼计时机芯版本就是著名的Lemania 2310。其被百达翡丽、江诗丹顿、宝玑、罗杰杜比等一众高端品牌使用,在手表圈声望颇高,仅次于Valjoux 23。

欧米茄用的Cal.321虽然在装饰抛光和板材走线方面不如百达翡丽这类高端品牌,但至少两者机芯一脉相承,基本轮系结构完全相同。

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机芯采用经典的导柱轮+水平离合结构,机械组件高低错落,运转啮合井然有序。

正时齿轮被轮臂倒角,同时圆形拉丝抛光,物理做工不错。

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砝码摆轮搭配宝玑上绕游丝,通过快慢针进行精度调节。为了避免在日常使用中,外界剧烈震动导致游丝挂在快慢夹上面,Cal.321还配备了一根纤细的金属杆,进行保护。

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不过到了1968年,欧米茄Cal.321停产了。原因在于其机芯的机构设计复杂、工序众多,不利于大规模生产,于是欧米茄引入了Cal.861机芯。这是该超霸系列引入的第二代手动机芯。与先前的Cal.321机芯相比,Cal.861机芯的设计开发更针对于大规模生产,所以将结构更加简洁,也更节约成本。

其中比较明显的零件变化是,用来切换功能的“导柱轮”变成了“凸轮”,加工要求相对较低,可以冲压生产。而且可以做成两部分再组合成一个整体,有效的节约了生产成本。

自从Cal.321停产后,欧米茄就再也没有公开使用过。虽然Cal.861在功能上还算不错,但我们心中始终有一个“白月光”。

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2017年,欧米茄组建了一支由研究人员、开发人员和历史学家、以及最优秀的工匠和经验丰富的制表师”组成的团队,他们秘密工作了两年。采用数字扫描计时将半个世纪以前的Cal.321原版古董机芯进行重新测绘,并利用现代设备再度生产,而不是利用库存的老式模具。

2019年首次在欧米茄机动奥特曼登月50周年限量版铂金表壳上首发,售价高达47.8万人民币。

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铂金版本实在是天价,咱普通表友肯定不会购买。好在2020年初,欧米茄就发布了搭载321机芯的钢款超霸,也就是今天我们推荐的这枚“Ref.311.30.40.30.01.001”。国内官方公价降到了11万3100元。

并且造型和动作最大程度忠于原著。40mm钢壳,立体ω商标,老夜光,外圈材质由铝合金更新为陶瓷,表镜材质升级为蓝宝石。此外还增加了后透,方便大家欣赏这款传说中的Cal.321机芯。

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要品牌有品牌,要历史地位有历史地位,要做工有做工。特别是再换上一根芯选手缝Epsom皮料表带,风衣灰色搭配做旧夜光,上手佩戴舒适感极佳,颜值飞升。

除了Cal.321机芯本身吸引人以外,我觉得最重要的是其复刻的特殊性,导致机芯产量较少,进而保证超霸321的稀缺性。根据欧米茄官方说法,Cal.321机芯的年产量在2000枚左右,不过根据目前国内外二级市场的存量,个人感觉远远达不到,实际产量少很多。估计2000枚是未来的极限年产量,毕竟不是工业流水线生产,目前都是一枚机芯由一个技师单独装配调试。

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欧米茄的手表使用价值不错,但是收藏价值往往是被自家无节制的限量给搞没了的,堪称“隐形沛纳海”。

超霸321就是目前欧米茄表款中少数的几个例外,不限量的限量,反而更有购买价值。

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