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每周一书篇一百二十七:海权与制海权,虽言过其实,但值得讨论

今天,我想和大家分享一本关于海洋文明、海洋和权力的书。

1.书籍介绍

海权与制海权,虽言过其实,但值得讨论

作者:[英]安德鲁·兰伯特
出版社:湖南文艺出版社
制片人:姬伯·田娟
副标题:新文明史
译者:龚浩
出版年份:2021年4月1日[/br]

这个“海洋与力量”双十一是在JD.COM购买的,起步价28.8元。作为2021年的新书,目前豆瓣评分7.5。

海权与制海权,虽言过其实,但值得讨论

这本书的英文名是:Seapower States,直译过来就是海权国家。所以这本书实际上讨论的是雅典、迦太基、威尼斯、荷兰、英国五个海权国家的特点。

本书开头作者特别强调了海权和制海权,英语分别对应海权和海权。前者为作者原创,后者主要讲一个国家在海上的力量。

那么,什么是海权?简单的理解就是,一些原本边缘的国家,通过形成独特的海权文化,成就了伟大。他们以控制海上贸易为生,重视贸易,商业发达,富有包容性和文化活力。海权国家喜欢通过有限战争、海军力量、职业军队和联盟来维持现状。他们往往看清楚战争的好处,总是强调商业利益。他们的战略偏好经常受到需要与遵循大陆议程的盟友合作的影响。

2.推荐理由

海权与制海权,虽言过其实,但值得讨论

说实话,读这本书更像是在读一副挽联。作为一个英国人,作者对英国充满感情,认为英国是最后一个拥有海权的国家。至于美国,虽然有海权,可以充当世界警察,但还是大陆国家,性格内向,思想保守。

作为一个老法科学生,刚接触外国法律,必然会提到大陆法系和英美法系。当然,按照笔者的理解,后者被称为海商法体系并不过分。

就两者的区别而言,大陆法系强调的是稳定的体系和自洽的逻辑,而英美法系则以判例为主,这大概符合一个海权国家的特点。因为事物总是在发展的,在新的体系没有形成的时候,就要按照过去的惯例行事,至少没有人会犯错误。

从作者对“海权”的解读中,不难发现作者倡导商业社会宽容和自由的重要性,强调主动拥抱全球化,而这正是当前大势所需要倡导的。

海权与制海权,虽言过其实,但值得讨论

3.分享想法

在作者看来,海权国家之所以争夺海洋和海权的地位,一方面是因为自身的地理限制,另一方面是因为本土资源相对缺乏,需要/依赖更多的进口资源。这样,它将促进海上贸易的发展。与此同时,海权国家也看到了贸易给他们带来的一系列好处:

○利用海况给交通和贸易带来便利。

○外部资源、人员、想法和形象的交流。知识的连接和文化的传播促进了知识和物质的进步。

○海运比陆运容易得多,也便宜得多(吸引商圈互相交易。贸易规模扩大了)

○海上贸易带来更多生产方向(船舶、金属矿石、甲板钢等。).承包商产量激增)

当然,由于立场不同,作者的一些言论可能有些夸张,比如他对中国的评价,比如他认为只有海权国家才能产生足够的包容性和主动性。或许,正如《现代海军史》的作者理查德·哈尔丁所说,作者的本意是“引发当代国际关系中关于海权和制海权的讨论,这一讨论很重要,也很有争议”。

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