DJI DJI——国货之光，民用航拍机市场几乎被DJI垄断，其研发的飞行控制、图像传输等系统确实属于行业尖端。

而且我的Mavic air一代今天还在服役，还拍了我觉得很不错的照片和视频，非常“值得”。

MaVAIR一代的外观更年轻更运动，我选择的白色看起来更有科技感。黑色的电池和摇篮包裹在白色的外壳下，看起来就像一辆蓄势待发的跑车。

前面两条支撑腿是天线所在的位置，支撑着精确反馈和控制的关键。

手臂3D折叠，可以更好的减少机身的收纳尺寸。一个小挂包可以装下包括充电管家在内的所有配件。

四臂和尾部装有高亮度警示灯，也便于夜间飞行时观察无人机的位置。

MavAir generation在运动模式下最快可飞行70公里/小时。而且很灵敏，但是对飞手也有一定的技术要求。毕竟高速旋转的叶片非常危险，很容易对人或者无人机造成伤害。所以不建议在肉眼范围外开启此模式。

但是因为续航只有十分钟，所以不能随意远距离拍摄。基本3公里的距离就是极限了，可能会出现再也回不来的窘境，也不建议远距离拍摄，因为没有多余的力量去拍照和应对逆风等突发情况。

得益于微小的机身，可以随身携带，在公园等地起飞也不会造成太大的危险，可以随时起飞。

采用的WiFi图传也是一大遗憾，但对于air当时的定位来说也是可以理解的。在18线小城市和自然景区飞行，3km的通畅直线距离相当稳定。

但是在WiFi干扰巨大的一二线城市中心飞行，比如深圳南山区，几乎500米外都会出现断线、无信号的情况。而且由于限高，很容易到了限定的高度，断开也无法自动返回。

MavAir Generation采用1200w像素，1/2.3英寸CMOS，支持拍摄Raw+Jpg图片、4K/30fps视频和1080p/120fps慢动作视频。前后避障系统配合智能拍摄模式，对新手也非常友好，可以轻松拍出优秀的画面。

强劲的风阻和云台精度让拍摄画面足够稳定，即使是在运动模式下的强风中。

2021年，Mavic air就足够我拍出想要的效果，一起飞了。

以下图片和视频资料由Mavic air Generation拍摄。

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